• 2% del bilancio destinato alla mobilità ciclabile;
• 10 % degli incassi delle contravvenzioni destinati alla mobilità ciclabile;
• Rivisitazione e riavvio del lavoro iniziato con il piano della ciclabilità dello studio Theil (studio commissionato dal Comune di Rovereto nel 2002 e mai applicato);
• coordinamento tra i piani che si occupano della mobilità (ciclabilità, parcheggi, piano d’area di Trentino Trasporti, piano regolatore, ecc.);
• organizzazione della mobilità secondo la fragilità dei vettori: pedone, ciclista, passeggero su mezzo pubblico e su mezzi privati;
• Collaborazione fra circoscrizioni e coinvolgimento delle stesse nella progettazione della mobilità;
• Investimento in educazione e formazione nell’ambito scolastico;
• Dare continuità ai progetti di percorso sicuro casa-scuola attivati dalla Scuola Elementare Regina Elena;
• Incentivi per l’acquisto di bici elettriche per le persone più anziane;
• Utilizzo di biciclette da parte del comando dei Vigili urbani come buon esempio per la cittadinanza;
• Incentivi fiscali per chi usa la bici. Il ciclista inquina meno, produce meno danni alla salute sua e degli altri, consuma meno le strade e di conseguenza va incentivato;
• Noleggio biciclette per turisti e studenti;
• Esenzioni dal pagamento delle Tasse di occupazione del suolo pubblico per i commercianti che adottano rastrelliere per i clienti;

proposte di lavoro 

• L’occasione dei cantieri estivi potrebbe essere utilizzata per stimolare i cittadini ad un maggiore uso della bicicletta. Una campagna di comunicazione adeguata potrebbe tornare a vantaggio dell’amministrazione per ridurre le polemiche di cittadini e commercianti sui possibili disagi.
• Avviare una trattativa con le rappresentanze sindacali per costruire incentivi concreti per chi si reca al lavoro in bicicletta: mensa gratuita, tolleranza sugli orari, … 
• Messa a disposizione di un carnet di biglietti del trasporto pubblico da utilizzare nei giorni di pioggia, per coloro che dimostrano di utilizzare la bicicletta per il resto dell’anno;
• Incentivazione allo shopping in bici in centro città: bar amico dei ciclisti con sconti sulle consumazioni, agevolazioni sull’ingresso ai musei cittadini, “contoinverde” a zero spese per ciclisti, etc.
• Inserire il vincolo di costruzione di adeguati parcheggi per biciclette nelle nuove costruzioni o ristrutturazioni di edifici di dimensioni rilevanti;
• attivare progetti di marketing ciclo turistico;